Cours de l’action Uber : prévisions des résultats du deuxième trimestre

Mais contrairement aux actions FAANG, la rentabilité a toujours été un problème en ce qui concerne les entreprises de covoiturage, même si Uber vise à atteindre la rentabilité d’ici la fin de l’année, sur la base du bénéfice ajusté avant intérêts, impôts, dépréciation et amortissement (EBITDA) . Votre optimisme quant à la réalisation de cet objectif devra peut-être attendre un peu plus longtemps, car tester les investisseurs qui ont acheté vos actions plus tôt dans l’année serait une perte.

Les attentes la dernière fois au premier trimestre étaient un bénéfice par action (EPS) de – 0,54 $ (source: finance.yahoo.com), et le rythme clair de – 0,06 $ a été observé la dernière fois, tandis que des revenus ont été perdus. Le problème était que la perte beaucoup plus faible du premier trimestre de 108 millions de dollars plutôt que la perte de près de 1 milliard de dollars au quatrième trimestre 2020 était due au gain de 1,6 milliard de dollars de la vente de son unité autonome pour 1,6 milliard de dollars, quelque chose qui ne peut pas être répété cette fois. environ.

Et en ce qui concerne le deuxième trimestre, les estimations pointent vers un autre trimestre de pertes avec un BPA de – 0,51 $. Les analystes sont pour la plupart notés Acheter avec une poignée en attente et une petite minorité dans la catégorie Vendre, en raison d’un biais majoritaire clair qui a été prouvé dans les récents mouvements de cours des actions. Votre objectif de cours moyen de l’action Uber est également plus élevé que celui où se situe actuellement le cours de votre action et au-dessus de l’extrémité inférieure de l’objectif. C’est une histoire quelque peu familière au concurrent Lyft, mais là où ils ont une recommandation de rétention et un objectif de prix moyen (plus de 69 $) similaire à celui d’Uber, seul un cours de l’action Lyft actuel plus élevé signifie qu’il y a moins de potentiel de hausse pour atteindre cet objectif.

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Il y a eu quelques facteurs à considérer pour les bénéfices futurs et/ou le cours de votre action :

  • Il rapporte selon la chaîne d’information grand public et d’affaires (CNBC) que SoftBank envisage de vendre un tiers de ses actions dans Uber pour couvrir les pertes du covoiturage de DiDi, qui fait chuter les cours des actions.
  • La division de camionnage d’Uber achètera Transplace dans le cadre d’un accord de 2,25 milliards de dollars en utilisant 750 millions de dollars en actions ordinaires d’Uber, le reste en espèces.
  • La fin septembre attendue pour améliorer les allocations de chômage est cruciale pour voir comment le retour des travailleurs qui pourraient autrement être dissuasifs changera avec la demande actuelle de chauffeurs en excès de l’offre, ce qui se traduit par des temps d’attente plus longs et des prix plus élevés.
  • Il existe également des prix des voitures et des pénuries de semi-conducteurs qui rendent toute conversion au covoiturage plus chère que les coûts d’avant Covid-19.