Un autre jour, un autre flux en direct mettant en évidence plus de mises à jour vers l’une de nos plateformes de simulation préférées.
Hier, “Aris” a fourni des détails sur une mise à jour de la version 1.9 pour accompagner le DLC optionnel GT World Challenge 2023 qui sera lancé sur PC le 19.il Avril. Ensuite, il a couvert les changements de pression des pneus et comment le caoutchouc se comportera différemment.
aujourd’hui, 16il En avril, il a couvert les changements apportés aux composants de suspension, ce qui pourrait changer la façon dont vous approchez les bordures.
Nouveau système d’arrêt
Contrairement à l’ensemble de physique 1.8 existant, 1.9 introduira une course de compression maximale de 20 à 30 mm pour les butées.
Dans le passé, les butées d’arrêt pouvaient se comprimer à l’infini, ce qui est contraire à leur fonction principale dans le monde réel de limiter le débattement de la suspension pour empêcher les pièces de se toucher et de causer potentiellement des dommages.
Cela signifierait que vous pourriez créer une configuration personnalisée avec des ressorts souples pour monter les arrêts en continu. Cela a poussé la voiture plus bas vers le sol, ce qui a entraîné moins de traînée et plus de vitesse en ligne droite.
En théorie, désormais, cela ne sera plus possible, puisqu’ils arrêtent de se comprimer après un court trajet. Ce qui oblige à son tour les cyclistes à utiliser une configuration qui comprend des ressorts et des rebonds plus rigides afin d’avoir suffisamment de débattement utilisable.
Amortisseurs également ajustés
Un autre élément révisé, ainsi que de nouvelles butées de suspension et une gestion de la pression des pneus, seront les amortisseurs qui fonctionnent différemment en modifiant la rigidité des amortisseurs à basse vitesse.
La simulation d’amortissement rapide aurait également été modifiée, le résultat net étant un comportement différent de la voiture sur les bordures, les nids-de-poule et les ondulations.
Changements de retour de force
Enfin et surtout, ce ne serait pas une mise à niveau significative pour une simulation sans paramètres pour forcer le retour. Cela doit coïncider avec tous les changements apportés à la physique de la suspension et des pneus.
Encore une fois, pour atténuer les effets négatifs d’un pincement excessif, qui devrait maintenant créer des températures de pneus moins qu’idéales, il créera également un flou autour du centre du volant lorsqu’il est appliqué à l’avant d’une voiture. Si vous êtes à l’arrière, le système de retour de force se mettra désormais en queue de poisson lors du freinage.
On dit que les changements de pression des pneus expliquent plus sensiblement le mouvement du flanc par la direction, des pressions plus basses nécessitant plus d’action de direction et des pressions plus élevées fournissant moins d’action.
le but ultime
Les résultats nets devraient être, une fois que vous avez composé une configuration, des voitures dans Assetto Corsa Competizione qui peuvent se déplacer sur les trottoirs de manière plus flexible. En théorie, cela empêche certains des moments où une voiture pourrait heurter un trottoir puis rebondir agressivement hors de contrôle.
“Le résultat final est que vous pouvez [still] faites des erreurs qui feront rebondir votre voiture », a déclaré Vasilakos.
“Vous devrez également travailler sur votre configuration pour trouver la bonne quantité de rigidité, de fond et d’amortisseurs pour le faire fonctionner.
« Je ne dis pas que vous obtiendrez 1,9 et sauterez instantanément tous les vibreurs, et… Rien ne déséquilibrera votre voiture. Ce ne sera pas le cas.
“Mais bien sûr, je pense que nous avons une très belle amélioration et maintenant vous pouvez également contrôler encore mieux le rebond en travaillant avec des ressorts, des amortisseurs et des butées d’amortisseur.”
La version 1.9 inclura également des modifications du modèle de pneu, détaillées ci-dessus, et fournira la base du DLC payant qui comprend le circuit Ricardo Tormo (Valence) et trois nouvelles voitures GT3. Les livrées de la saison 2023 pour ceux-ci suivront à une date ultérieure, ainsi que la prise en charge de la console.
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