Air France a introduit des services vers Belgrade en 2019 après une interruption de dix ans. L’itinéraire devait initialement fonctionner toute l’année, mais a été rétrogradé en service saisonnier la première année. En raison de la pandémie de Covid-19, Air France n’a pas volé à Belgrade en 2020, mais est revenue en 2021 et 2022, raccourcissant la durée de ses opérations saisonnières chaque année. Auparavant, les vols étaient maintenus quatre fois par semaine avec la flotte de la famille A320. Marek a récemment déclaré qu’Air Serbia pouvait voler entre Belgrade et Paris à moindre coût que son homologue français. « Il faut rapprocher les coûts de ceux des compagnies low-cost mais offrir aux passagers un meilleur service pour lequel on peut facturer des frais. On le voit, par exemple, sur la route vers Paris, où nous volons deux fois par jour et Air France seulement quatre fois par semaine. [seasonally]. Nous avons un accord de partage de code avec les Français et nous pouvons amener des passagers à Paris moins cher qu’eux, ce qui est gagnant-gagnant », a déclaré M. Marek.
Paris est l’une des routes les plus fréquentées d’Air Serbia. En plus de la compagnie aérienne serbe, Wizz Air dessert Beauvais près de Paris, sur lequel elle n’a cessé d’augmenter ses fréquences au fil des ans. Cet été, la compagnie aérienne à bas prix opérera cinq rotations hebdomadaires sur la route. Cette année marque le centenaire de la création des vols commerciaux entre Belgrade et Paris, opérés à l’époque par l’un des prédécesseurs d’Air France, CFRNA. Au sein de l’ex-Yougoslavie, Air France maintiendra des vols réguliers vers Ljubljana, Zagreb, Dubrovnik et Split cet été, bien que la compagnie aérienne ait abandonné son projet d’introduire un deuxième service quotidien vers la capitale croate.
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