A solo el 25 % de esa distancia, los globos « espaciales » de Zephalto no alcanzarán las alturas extremas de Bezos o Branson, pero el fundador de Zephalto, Vincent Farret d’Astiès, argumenta que esta altitud ofrece vistas solo a una pequeña fracción de l’humanité. ont jamais vu.

« Nous avons choisi 25 kilomètres de haut parce que c’est l’altitude où vous êtes dans le noir de l’espace, avec 98% de l’atmosphère en dessous de vous, donc vous pouvez profiter de la courbure de la Terre sur la ligne bleue », a-t-il déclaré à Bloomberg. . « Vous êtes dans l’obscurité de l’espace, mais sans l’expérience de l’apesanteur. »

Pour cela, cependant, vous avez en fait une expérience plus abordable, avec un billet Virgin Galactic au-delà du marqueur de 50 milles que la NASA utilise pour définir le début de la vente de l’espace extra-atmosphérique pour 450 000 $, et le coût d’un vol Blue Origin est bien gardé. secret, mais selon vol spatial maintenant cela pourrait coûter au moins 1,25 million de dollars par billet.

Zephalto prévoit de lancer 60 manèges par an une fois que tout sera opérationnel.

Au moins ce n’est pas une autre fusée

Au moins, l’impact environnemental d’un vol Zephalto devrait être considérablement moindre. Les émissions des lancements de fusées ne sont pas une blague, car une quantité importante de carburant de fusée est brûlée et devient des gaz d’échappement dangereux dans l’atmosphère. Cela est particulièrement vrai pour les étages de fusée qui brûlent dans la stratosphère, car cette partie beaucoup plus fine de l’atmosphère est plus sensible à l’impact des émissions de carbone.

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