Red Hook Container Terminals LLC a annoncé aujourd’hui qu’elle avait commencé l’exploitation commerciale régulière de dix tracteurs de triage électriques à batterie à zéro émission de BYD Motors dans son terminal à conteneurs de Port Newark, dans le New Jersey.

BYD affirme que la flotte de Red Hook représente le plus grand déploiement de camions électriques à batterie zéro émission dans l’est des États-Unis et le premier dans un terminal maritime de l’Autorité portuaire de New York et du New Jersey.

Les tracteurs de triage électriques sont maintenant utilisés pour déplacer les conteneurs de fret au terminal de Port Newark. Les camions sont également utilisés pour effectuer des trajets entre le terminal maritime de Red Hook et d’autres terminaux de Port Newark et de Port Elizabeth, ainsi que pour se rendre au Millennium Marine Railyard.

Red Hook exploite l’opération de barge à travers le port qui prend des dizaines de milliers de voyages de camions par an sur les autoroutes du New Jersey et de New York. Red Hook est activement impliqué dans le développement et l’utilisation d’énergies et de technologies propres. Un exemple en est le projet de port éolien offshore dans le port de NY / NJ.

« Ces tracteurs de triage électriques à zéro émission ne sont pas la ligne d’arrivée pour atteindre l’objectif du port maritime de réduire les émissions. Mais c’est un grand pas en avant », a déclaré Sam Ruda, directeur du département des ports de l’Autorité portuaire de New York et du New Jersey. « Il indique que la technologie se développe rapidement et est applicable aux terminaux à conteneurs, et souligne le rôle que jouent les secteurs public et privé pour en faire une réalité. L’électrification de ces tracteurs de triage est une preuve solide de la façon dont l’Autorité portuaire et ses partenaires vont de l’avant pour réduire les impacts des émissions provenant des opérations de fret. »

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