Cela fait presque 30 ans que l’île de Sheppey n’avait plus de service de fret régulier vers le continent, mais maintenant DFDS en a lancé un de Sheerness à Calais en France.

Richard Goffin, directeur du port de Peel Ports, qui gère les quais de Sheerness, a déclaré: « Nous récupérons le service après trois décennies sans en avoir un. »

Entretien KMTV avec Richard Goffin dans Sheerness

Le service quotidien, qui a débuté le mois dernier, a créé environ 100 emplois.

Contrairement aux précédentes compagnies de ferry, comme Olau Line, qui exploitait également un service de passagers vers les Pays-Bas, aucun chauffeur de camion ne voyage avec le chargement.

Au lieu de cela, les remorques sont laissées d’un côté de la Manche, chargées sur le ferry, puis déposées de l’autre côté, où elles sont récupérées par un autre conducteur.

Goffin a déclaré: « Cela ne devrait pas avoir un impact énorme sur le comté en termes de mouvement des véhicules, car les remorques entrent et sortent sans chauffeur. Mais cela devrait améliorer l’efficacité et l’impact environnemental sur les routes et les moyens que nous pouvons offrir un meilleur service à nos clients. »

Le navire, le Maxine anciennement connu sous le nom de Gothia Seaways, peut transporter jusqu’à 165 remorques à la fois.

Camion chargé sur le nouveau ferry DFDS à Sheerness à destination de Calais, France. Image : KMTV
Camion chargé sur le nouveau ferry DFDS à Sheerness à destination de Calais, France.  Image : KMTV
Camion chargé sur le nouveau ferry DFDS à Sheerness à destination de Calais, France. Image : KMTV

La nouvelle route étend le réseau existant de DFDS entre le Royaume-Uni et l’Europe et répond à la demande croissante de services de fret non accompagné.

M. Goffin a déclaré: « Nous ne considérons pas que cela prend du fret de Douvres. Cela signifie simplement que le fret qui aurait été acheminé vers d’autres endroits au Royaume-Uni arrive maintenant à Sheerness. »

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Wayne Bullen, directeur des ventes de fret pour DFDS, a déclaré : « Nous sommes très heureux d’ajouter un nouveau service de fret non accompagné au vaste réseau de routes que DFDS propose déjà.

« Sheerness bénéficie d’excellentes liaisons routières et est plus proche de la M25 que d’autres routes, ce qui la rend idéale pour le fret à destination de la région de Londres et des Midlands.

Il a ajouté: « Sheerness promet d’être un grand » port partenaire « avec un plan ambitieux pour développer ses services au cours de la prochaine décennie. »

Wayne Bullen, directeur des transports de DFDS
Wayne Bullen, directeur des transports de DFDS
Le ferry DFDS Maxine est chargé à Sheerness avant de mettre le cap sur Calais, en France.  Image : KMTV
Le ferry DFDS Maxine est chargé à Sheerness avant de mettre le cap sur Calais, en France. Image : KMTV

Mais il a souligné que DFDS étendait également ses services à Douvres.

Il a déclaré: « Le lancement d’une nouvelle route en ce moment est une indication forte de notre engagement envers nos clients, de notre confiance dans la popularité des services DFDS et d’un investissement qui contribuera à stimuler les économies du Royaume-Uni et de la France. » .

Sheerness, qui fait partie du cluster London Medway de Peel Ports, fonctionne sept jours sur sept et offre aux clients un accès sans congestion pour déposer et récupérer des remorques, sans frais permanents pendant les 48 premières heures.

Jean-Marc Puissesseau, Président du Port de Calais, a déclaré : « Nous sommes très fiers que DFDS, premier opérateur RoRo (roll-on, roll-off) en Europe, ait choisi Calais pour proposer cette nouvelle route non accompagnée vers le Royaume-Uni. . . .

« Ce nouveau service s’intégrera parfaitement aux autoroutes ferroviaires en service à Calais en provenance d’Italie, d’Espagne et du sud de la France.

Le ferry DFDS Maxine est chargé à Sheerness avant de mettre le cap sur Calais, en France.  Image : KMTV
Le ferry DFDS Maxine est chargé à Sheerness avant de mettre le cap sur Calais, en France. Image : KMTV
Le directeur du port de Peel Ports, Richard Goffin, à Sheerness Pier, alors que le nouveau ferry DFDS Maxine Douglas est chargé de remorques avant de naviguer vers Calais.  La France.  Image : KMTV
Le directeur du port de Peel Ports, Richard Goffin, à Sheerness Pier, alors que le nouveau ferry DFDS Maxine Douglas est chargé de remorques avant de naviguer vers Calais. La France. Image : KMTV

Goffin a déclaré: « Compte tenu des restrictions actuelles concernant les voyages internationaux, des contrôles aux frontières plus stricts et des menaces de Covid-19, l’un des avantages les plus importants est qu’en utilisant des méthodes sans conducteur, le risque de retards associés à ceux-ci est réduit. défis particuliers « .

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Le nouveau service a rappelé de bons souvenirs de la ligne Olau, qui a cessé ses activités de Sheerness en 1994.

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