Il était une fois, si vous vouliez une supercar sauvage, vos options étaient limitées et venaient généralement d’Italie. Le contraire est vrai de nos jours, car les sociétés de niche sortent de l’ombre presque chaque semaine avec des rendus fantastiques et des statistiques à couper le souffle pour attirer l’attention des acheteurs et pré-commander de l’argent. La plupart des idées meurent en tant que vaporware non réalisé, mais basées en Suisse Voitures Morand il espère défier toute attente avec son hypercar hybride.

Présentée comme la première hypercar de Suisse, Morand Cars travaille avec une autre société suisse appelée Bcomp, spécialisée dans les matériaux composites et durables. L’idée est de construire une hypercar rigide, légère et respectueuse de l’environnement, en utilisant des “composites en fibres naturelles” pour la carrosserie et l’intérieur. Apparemment, Bcomp a travaillé avec une équipe de Formule 1 pour créer un siège de course en composite de fibre naturelle. Pendant ce temps, le personnel de direction de Morand Cars a des antécédents en course et en ingénierie, il y a donc des connaissances automobiles à l’œuvre dans les coulisses.

Représentation suisse Hypercar de Morand Cars

Cela dit, c’est le moment idéal pour partager les statistiques stupéfiantes. Le plan de cette machine sans nom est de l’offrir en tant qu’hybride rechargeable et véhicule électrique complet, chacun avec une puissance énorme sur les quatre roues. En configuration hybride, un moteur V10 sera associé à trois moteurs électriques pour générer environ 1 200 chevaux (859 kilowatts). La version tout électrique sera le véritable bouchon du salon, avec quatre moteurs électriques pour délivrer un combiné de 2 000 ch (1 491 kW). En ce qui concerne les temps de charge, on dit que l’EV se charge complètement en moins de 10 minutes, en fonction de la connexion de charge.

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Le poids de l’hybride est prévu à 3020 livres (1370 kilogrammes), tandis que l’EV sera briquet à 2755 livres (1250 kg). En tant que tel, les deux voitures sont répertoriées avec une vitesse maximale de plus de 400 km / h, bien que seul le modèle hybride ait des statistiques d’accélération jusqu’à présent. Appuyez sur l’accélérateur et vous atteindrez 200 km / h (124 mi / h) en environ 6,4 secondes. Bien sûr, tout cela est théorique à ce stade.

Morand Cars est actuellement dans la première des trois phases de développement et nous n’avons pas encore vu de prototype physique de cette entreprise ambitieuse. La fierté suisse et le souci du détail l’emporteront-ils à la fin, ou Morand Cars ira-t-il dans la même direction que tant d’autres startups d’hypercar de niche? Un véhicule entièrement fonctionnel fait partie de la phase 2 et selon Morand Cars, il sera prêt d’ici 2022. Donc, si nous ne voyons rien d’ici là, nous devrions avoir notre réponse.