Agrandir / De nombreux concepts sont des modèles statiques, mais Mercedes-Benz en a construit un qui fonctionne. A petite vitesse, en tout cas.

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Lorsque vous pensez à l’avenir des transports, vous ne pensez probablement pas aux dragons d’eau comme ceux du dernier film du réalisateur James Cameron, Avatar, Avatar : le chemin de l’eauqui sortira le 16 décembre. Je pourrais penser à quelque chose de plus similaire au Mercedes-AVTR, que Mercedes a lancé juste avant la pandémie en CES en 2020.

Une collaboration entre les producteurs et réalisateurs du dernier film Avatar et le constructeur automobile peut sembler peu probable ; après tout, il n’y a pas de voitures dans le film et le Vision AVTR n’apparaît pas à l’écran. Cependant, après avoir passé un après-midi à conduire ce concept hors du commun et à voir les coulisses du nouveau film, cela a beaucoup de sens.

« Avatar en tant que film en tant qu’IP dans tout ce que nous faisons, il a quelque chose que beaucoup de films n’ont pas, qui est une philosophie », a déclaré Jon Landau, directeur de l’exploitation de Lightstorm Entertainment et producteur primé aux Oscars de Avatara-t-il déclaré par vidéoconférence lors de l’événement auquel nous avons assisté à Manhattan Beach, en Californie.

«Nous pensons que ces films parlent de quelque chose. Être mis au défi de regarder notre monde un peu différemment, de comprendre que nos actions ont un impact sur les gens qui nous entourent et sur le monde qui nous entoure, et nous recherchions des partenaires qui partagent le même genre de philosophie. Et je pense que Mercedes a vraiment une vision d’un avenir durable », a déclaré Landau à Ars.

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Le design intérieur AVTR est apparu dans les véhicules électriques Mercedes de production récente tels que l'EQS et l'EQE.
Agrandir / Le design intérieur AVTR est apparu dans les véhicules électriques Mercedes de production récente tels que l’EQS et l’EQE.

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Le luxe durable est le mot à la mode de Mercedes depuis un certain temps, depuis le lancement de la mercedes benz eqs en 2021. Il est facile de voir la ligne directe entre la ligne AVTR et Mercedes EQ, car les concepteurs et les ingénieurs travaillaient sur les deux en parallèle. Il s’avère que le projet commun entre la franchise de films Avatar de Cameron et Mercedes a généré beaucoup d’inspiration et d’orientation de conception future pour la marque de luxe allemande, ainsi que certaines choses qui sont déjà mises en œuvre dans des véhicules réels. .

Un nouveau design de l’interface homme-voiture

Suite au COVID, le lancement du Avatar La suite a été repoussée, ce qui signifie que Mercedes a eu le temps d’envisager le concept de roulement. La société a créé un modèle de cockpit, un modèle à grande échelle, pour présenter certaines des fonctionnalités du futur qui intègrent tout, du contrôle gestuel à l’utilisation de la vision par ordinateur pour étendre l’humain dans le cockpit au monde extérieur.

Buck de cabine AVTR.
Agrandir / Buck de cabine AVTR.

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si vous savez quelque chose sur Avatar, vous savez que les Na’vi de Pandora se connectent, par leurs tresses, avec les dragons appelés Banshee qu’ils chevauchent. De même, l’être humain dans le concept AVTR se connecte à travers son rythme cardiaque, en utilisant la biométrie. Alors que le véhicule dans lequel nous nous sommes assis pour en savoir plus sur la direction de type joystick de l’AVTR (plus de détails ci-dessous) n’avait pas les capteurs nécessaires pour la rétroaction biométrique, les ingénieurs l’avaient conçu pour simuler un battement de cœur et utiliser une vision artificielle pour voir l’humain. dans le siège

Lorsque vous marchez vers la voiture, elle « se réveille » et semble presque respirer avec vous. Les lumières pulsées semblent respirer ou battre avec votre fréquence cardiaque, tout comme votre Apple Watch le fait lorsqu’elle dort. Cela donne à la machine un effet réaliste et, comme le disent les porte-parole de Mercedes, la fait ressembler davantage à une chose vivante et respirante qu’à un véhicule. Les volets à l’arrière du véhicule, qui servent à la communication avec l’extérieur (arrêter, partir, tourner, accélérer, etc.) et comme une aile fluide modulaire pour réduire la résistance au vent, flotter et se déplacer.

Les échelles peuvent être rétro-éclairées.
Agrandir / Les échelles peuvent être rétro-éclairées.

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Chacune de ces balances et leur mouvement ont été conçus en collaboration avec une université de Lausanne, en Suisse, spécialisée dans la fibre de carbone et les robots organiques. Apparemment, lorsque les ingénieurs de Mercedes ont commencé à travailler sur les minuscules actionneurs qui déplacent les balances, le mouvement était trop robotique pour les concepteurs, alors ils ont appelé l’université. Regarder les écailles flotter et bouger donne à l’AVTR une sensation complètement organique, presque comme s’il s’approchait d’un animal et non d’une machine.

Une fois que vous montez et placez votre main sur la seule interface de type commande embarquée sur la console centrale, la voiture démarre. Les commandes ressemblent à un tas de pierres respirantes et Mercedes l’appelle Merge Control. Il agit comme le joystick (pas de volant) pour la voiture et est basé sur la technologie adaptative d’aujourd’hui qui permet aux personnes handicapées de conduire des voitures dans le monde réel.

L'écran pleine largeur rappelle celui utilisé par Mercedes dans le concept EQXX, sauf qu'il est plus surnaturel.
Agrandir / L’écran pleine largeur rappelle celui utilisé par Mercedes dans le concept EQXX, sauf qu’il est plus surnaturel.

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Lorsque la voiture est allumée et prête à rouler, l’écran qui s’étend comme un tissu à l’avant et au centre du véhicule s’allume. Puisqu’il s’agit d’un concept créé en étroite collaboration avec les producteurs des films Avatar, les scènes sur cet écran sont celles de Pandora, et à la base, conduire l’AVTR, c’est comme voler dans un jeu vidéo. L’expérience est immersive et complète avec un son dirigé vers chaque côté du véhicule pour aider à mieux connecter les occupants au monde extérieur.

Bien sûr, aucun concept-car ne serait complet sans l’ajout d’un contrôle gestuel, car il n’y a aucun bouton nulle part. Levez votre main intérieure et une image est projetée sur votre paume. Déplacez votre paume vers la gauche ou la droite et vous pouvez voir les autres icônes disponibles. Pour choisir une option, vous serrez le poing comme si vous saisissiez l’icône. En échange, j’ai changé l’étape que nous traversions en ouvrant et en fermant simplement ma main. Bien que cela puisse sembler être une simple technologie de projection, Mercedes affirme avoir utilisé la vision artificielle pour cartographier des milliers de couleurs, de formes, d’orientations et de tailles de mains différentes afin de s’assurer que la fonction fonctionne de manière cohérente.