« La McLaren Solus GT est la réalisation d’un concept de véhicule McLaren radical créé à l’origine pour le monde de la course virtuelle », a déclaré Michael Leiters, nouveau PDG de McLaren Automotive.

« Conçu sans les contraintes des réglementations routières ou de course, mais avec tout le spectre de l’expertise McLaren pour lui donner vie, il incarne notre esprit pionnier. »

Ces libertés techniques ont grandement influencé la conception, qui intègre une variété de caractéristiques aérodynamiques, notamment un large séparateur avant, un plancher structurel avec des tunnels venturi à effet de sol, un aileron arrière fixe à deux éléments à force d’appui élevée et des bases de roues individuelles. .

Les nacelles aident à réduire le poids et « travaillent individuellement le flux d’air » pour réduire les turbulences et atténuer l’accumulation de pression à l’intérieur du passage de roue, explique McLaren. Ils donnent également au pilote des repères pour positionner plus facilement la voiture sur la piste.

Les roues sont reliées par des bras de suspension à double triangulation avant et arrière, qui sont recouverts de revêtements aérodynamiques en fibre de carbone, similaires à l’approche utilisée en F1.

L’équipe a également ajouté une prise d’air inspirée du sport automobile au-dessus du cockpit, qui, tout en servant principalement à alimenter le moteur en air, crée également un « son d’induction moteur engageant ». La conception des voitures de course a également inspiré les pontons, qui abritent les radiateurs.

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