L’Italie a augmenté ses importations de brut russe malgré les efforts de l’UE pour mettre fin à ses liens avec l’énergie russe, conséquence involontaire des sanctions occidentales contre le Kremlin.

La Russie a exporté environ 450 000 barils de brut par jour vers l’Italie ce mois-ci, soit plus de quatre fois la quantité de février et le plus depuis 2013, selon Kpler, une société de données sur les matières premières. En conséquence, l’Italie est sur le point de dépasser les Pays-Bas en tant que plus grand centre d’importation de l’UE pour le brut maritime russe. Les deux tiers de ces exportations sont destinées à Augusta, un port en Sicile près de la raffinerie ISAB sous contrôle russe.

La raffinerie, propriété de la société moscovite Lukoil, sécurisait autrefois divers approvisionnements dans le monde grâce aux lignes de crédit des banques européennes. Bien que Lukoil ne soit pas sous sanctions, les prêteurs ont cessé de fournir des financements après que l’UE a imposé des sanctions à Moscou pour son invasion de l’Ukraine, obligeant le raffineur à compter uniquement sur les approvisionnements de sa société mère, selon des responsables gouvernementaux, des banquiers et des dirigeants syndicaux connaissant les expéditions

« C’est paradoxal, l’UE a voulu pénaliser les importations énergétiques russes, mais ici, elle a en fait été incitée par les sanctions », a déclaré Alessandro Tripoli, secrétaire général du syndicat FEMCA CISL pour les provinces de Syracuse et de Raguse en Sicile.

« Seulement 30% du brut d’ISAB était russe avant les sanctions, maintenant c’est 100% parce que les banques italiennes ont bloqué les lignes de crédit de la raffinerie, donc Lukoil est devenu leur seul fournisseur. »

READ  Dans un test nasal Covid-19, une femme américaine avait une paroi cérébrale perforée

L’augmentation des expéditions de brut vers les raffineries appartenant à la Russie dans l’UE intervient alors que le bloc travaille sur les moyens de s’éloigner des combustibles fossiles russes et souligne la complexité de la mise en œuvre d’un embargo sur la Russie. Pétrole importations, comme l’a demandé Bruxelles.

ISAB traite jusqu’à 22 % du brut italien et exporte vers des dizaines de pays. Fondée en 1972, elle a été acquise en 2008 par Litasco, une entité basée en Suisse contrôlée par Lukoil.

Les exportations russes de brut ont également bondi vers le port de Trieste, près de la frontière nord-est de l’Italie avec la Slovénie. Le port est relié via le pipeline transalpin à deux raffineries en Allemagne qui appartiennent en partie à Rosneft, une autre société énergétique russe.

La flambée des expéditions de brut survient alors que le Premier ministre italien Mario Draghi s’est donné pour priorité de réduire considérablement la dépendance du pays vis-à-vis du gaz russe. changement de politique étrangère. Il souhaite que l’UE mette en place un embargo sur les importations de pétrole russe, mais la Hongrie a jusqu’à présent déclaré qu’elle n’accepterait pas une telle interdiction.

L’ISAB est l’un des plus grands syndicats d’employeurs et de travailleurs de la région et les politiciens locaux préviennent qu’un embargo russe sur le pétrole entraînerait la fermeture immédiate de la raffinerie et nuirait gravement à l’économie locale. Il comprend d’autres grandes usines pétrochimiques et de nombreuses petites entreprises qui font partie de leurs chaînes d’approvisionnement.

« Si un embargo de l’UE entre en vigueur, ils n’auront plus de pétrole brut à raffiner et ils seront obligés de fermer », a déclaré Simone Tagliapietra, chercheur principal à Bruegel, un groupe de réflexion. « Dans ce cas, compte tenu des effets sur la sécurité énergétique et l’emploi, les gouvernements pourraient avoir besoin de nationaliser temporairement ces actifs. »

Des responsables à Rome ont déclaré que le gouvernement voulait éviter de fermer la raffinerie en cas d’escalade des sanctions économiques contre la Russie et étudie des options viables en vertu du droit national et international. Des responsables du ministère du Développement économique ont déclaré que la nationalisation n’était pas actuellement sur la table.

ISAB a refusé de commenter. Lukoil et Rosneft Deutschland n’ont pas répondu à une demande de commentaire.

La plupart du pétrole entre en Europe par la mer sur des pétroliers, mais les approvisionnements en brut arrivent également via l’oléoduc Druzhba depuis le centre de la Russie vers des raffineries en Biélorussie, en Pologne, en Allemagne, en Slovaquie, en République tchèque et en Hongrie. . Une partie du pétrole kazakh est également exportée des ports russes, mais Viktor Katona de Kpler a déclaré que ces livraisons étaient routinières et constantes.

Les flux le long du pipeline Druzhba vers l’Allemagne en mai à ce jour sont inférieurs à 300 000 b/j, selon les données d’OilX, un groupe d’analyse énergétique, mais les exportations maritimes vers l’Allemagne ont chuté à zéro, ce qui signifie que l’Italie est sur le point de devenir le plus grand importateur. d’énergie sur le continent. brut russe.