Liv, l’homologue féminin de Giant, a lancé le nouvel Intrigue LT avec un débattement de roue arrière de 150 mm, ce qui en fait le vélo le plus agressif de la gamme. Le cadre en aluminium ALUXX SL-Grade comprend un compartiment de stockage de tube diagonal et une puce de décrochage à 3 positions, tout comme celle récemment examinée Règne.

Liv fabrique les tailles XS et S avec des roues mixtes prêtes à l’emploi, tandis que les cadres M et L sont livrés avec des roues de 29″. Grâce à la géométrie réglable, toutes les tailles de l’Intrigue LT peuvent fonctionner avec des roues mixtes ou une configuration complète. 29″

Deux modèles Intrigue LT vont d’environ 3 399 € à 3 999 €, bien que les prix soient encore en cours de détermination pour certaines régions européennes. Seul le modèle de base à 2 800 $ sera disponible aux États-Unis.

Détails de Liv Intrigue LT
• Roues 29″ ou mixtes
• Cadre en aluminium
• Débattement : fourche de 150 mm / 160 mm
• Angle de tête de 65,1 ° (ajustement M moyen)
• Angle d’assise de 77,6 ° (réglage M moyen)
• Longueur de gaine : 442 mm
• Flip-chip à 3 positions
• Compartiment de rangement du tube diagonal
• Tailles : S, M, L, XL
• Prix : 3 399 € – 3 999 € / 2 800 USD (LT 2)
liv-cycling.com

Géométrie

En position médiane avec des roues de 29 pouces, la fourche de 160 mm repose modérément à 65.1 degrés et le tube de selle a un râteau approprié de 77.3 degrés. Changer la position du flip-chip modifiera les angles d’environ 0,4 degrés et positionnera le BB 5 mm plus haut ou plus bas.

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Étant donné que l’Intrigue LT utilise le même flip-chip à 3 positions que le Reign, les angles seront toujours plus lâches de 0,8 degrés avec une roue arrière de 27,5″ au lieu de 29″. La meilleure option pour faire fonctionner la petite roue arrière sera de la mettre sur le réglage haut, ce qui rend toujours la géométrie plus agressive que le réglage bas avec une roue arrière de 29″.

Quant aux mesures de portée de cadre, elles commencent à 402 pour le XS et montent à 417 442 et 462 pour le L. Les bases du vélo mesurent 442 mm pour toutes les tailles, ce qui rend les deux plus petits cadres légèrement disproportionnés par rapport à la portée. .

Caractéristiques

Chaque cadre utilise un Fox Float DPS et pas mal de composants Giant comme la tige de selle télescopique Contact, le guidon, la potence et les roues. Les deux modèles utilisent les selles Sylvia de Liv et les pneus Maxxis 3C MaxxTerra Minion DHF et Dissector avec des carcasses EXO. Il y a aussi l’inclusion d’un guide-chaîne MRP AMG pour plus de sécurité.

Ce qui diffère entre l’Intrigue LT 1 et 2, c’est principalement la fourche et la transmission. Le LT 2 est livré avec une fourche RockShox 35 Gold RL et le LT 1 haut de gamme utilise un Fox 36 avec un amortisseur GRIP. Vous obtiendrez également un mélange de composants de changement de niveau Shimano SLX et Deore sur le LT 1 par rapport à SRAM SX, mais les deux transmissions à 12 vitesses offrent une plage de vitesses d’au moins 500 %.

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