Elle a finalisé un protocole d’intention avec ERTICO, l’organisation pour la coordination de la mise en œuvre télématique du transport routier en Europe, un partenariat public-privé pour le développement de systèmes routiers intelligents.

Plus précisément, la Direction de la navigation de l’ESA a finalisé l’accord à l’ESTEC, le Centre européen de recherche et de technologie spatiales à Noordwijk, aux Pays-Bas.

Sur la photo ci-dessus, le PDG d’ERTICO Joost Vantomme (à gauche) et le directeur de la navigation de l’ESA Javier Benedicto (à droite) sont avec des membres d’ERTICO et de l’ESA. NAVISP équipement

Selon ses propres mots, le objectif de l’accord est « d’explorer les technologies et services spatiaux pour améliorer la sécurité et la fiabilité des véhicules assistés et automatisés sur les routes européennes et promouvoir l’innovation dans le secteur ». Par exemple, combiner la navigation par satellite avec les données des capteurs de positionnement et de l’IA pour améliorer la précision et la fiabilité des données du véhicule.

Essentiellement, ils identifient le besoin d’informations de positionnement, de navigation et de synchronisation omniprésentes, précises et fiables – les données PNT, où le programme NAVISP entre en jeu.

NAVISP

Qu’est-ce que NAVISP (Navigation Support and Innovation Program) ? Avec deux cents projets connexes déjà en cours, l’ESA le décrit comme suit :

« NAVISP est divisé en trois éléments, le premier vise à améliorer et à étendre la navigation par satellite, ainsi qu’à établir de nouveaux services de « positionnement, navigation et synchronisation » (PNT). Le deuxième élément de NAVISP se concentre sur l’innovation pour la compétitivité, en développant toutes sortes de nouveaux produits et services PNT. Son troisième élément couvre le soutien aux priorités des États membres, y compris le soutien aux bancs d’essai et aux programmes nationaux.

Par exemple, l’agence estime que les déplacements représentent environ 23 % des émissions mondiales de CO2, dont près de la moitié (45 %) provient des voitures et 30 % des camions. Les gains d’efficacité dans ce domaine pourraient jouer un rôle important dans la réduction des niveaux de pollution.

« Il reste beaucoup à faire pour soutenir la transition vers des systèmes de circulation plus sûrs et plus durables à l’avenir, et le nouvel effort de coopération d’aujourd’hui contribue à rendre cela possible », a déclaré Rafael Lucas, responsable du bureau des programmes techniques chez NAVISP.

Le Royaume-Uni l’un des 22 ESA États membres.

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Les organismes nationaux en charge de l’espace dans ces pays font partie du Conseil de direction de l’ESA : Autriche, Belgique, République tchèque, Danemark, Estonie, Finlande, France, Allemagne, Grèce, Hongrie, Irlande, Italie, Luxembourg, Pays-Bas, Norvège, Pologne, Portugal, Roumanie, Espagne, Suède, Suisse et Royaume-Uni.

Le Canada fait également partie du Conseil et participe à certains projets. La Slovénie, la Lettonie et la Lituanie sont membres associés. Enfin, cinq autres États de l’UE ont des accords de coopération avec l’ESA : la Bulgarie, la Croatie, Chypre, Malte et la Slovaquie.