Près d’un an s’était écoulé depuis le jour où Jonas Vingaard avait terminé deuxième au classement général du Tour du Pays Basque derrière son coéquipier Primož Roglič, et même les plus fervents observateurs du cyclisme se demandaient : Jonas qui ?
C’était un peu injuste, car le Danois avait fait ce que tous les grimpeurs essayaient mais ne réussissaient pas à faire et avait battu Tadej Pogačar dans une finale élevée sur le circuit des Émirats arabes unis six semaines plus tôt, et avant d’atteindre le nord de l’Espagne, il avait remporté deux victoires d’étape et le général en le Coppi et Bartali. Mais, malgré tout, l’homme Jumbo-Visma était un nom relativement nouveau pour les fans de cyclisme.
Au mois de juillet, le sport a définitivement rencontré Jonas, l’ancien ouvrier de l’usine de poisson, le nouveau chouchou discret et réservé du cyclisme danois qui a terminé deuxième du Tour de France. Un an plus tard, c’est 12 mois de haute visibilité et d’adaptation à la réalité de sa place dans la première place du classement général.
C’était prévu ? « Quand je suis devenu pro, non, je ne m’attendais pas à ça », dit-il. cyclisme hebdomadaire avant la cinquième étape de la course basque de cette année. « Mais bien sûr maintenant, avec la façon dont ça s’est passé ces deux dernières années, vous avez cet espoir.
« Mais je ne m’y attendais certainement pas quand je suis devenu professionnel pour être dans cette situation si rapidement. Pas du tout. Je n’y penserais même jamais. » [happening]. »
Pourtant, il l’a fait, et Jumbo-Visma a un dilemme entre ses mains dont il doit s’assurer qu’il ne devienne pas un problème : comment garder Vinegaard heureux et satisfait dans la poursuite de ses propres objectifs personnels, sans empêcher sa star Roglič – sept ans de plus que son collègue – pour gagner.
L’un des directeurs sportifs de l’équipe, Marc Reef, y a récemment fait allusion, déclarant à cette publication qu' »on en parle beaucoup [Vingegaard’s ambitions], non seulement avec Jonas mais aussi avec Primož. Nous ne travaillons pas avec un seul leader dans notre équipe, donc Jonas aura ses chances aux côtés de Primož, et quand il ira mieux, il aura une chance de gagner la course. »
Vingeard dit que la responsabilité incombe aux directeurs sportifs comme Reef. « C’est plus sur la façon dont l’équipe gère ça », dit-il. « Ils nous disent que nous sommes des leaders égaux. Bien sûr, j’ai aussi des ambitions, bien sûr, mais aussi si au final demain Primož peut gagner la course, je n’ai pas peur de l’aider. Primož est un très bon gars, l’un des mes bons amis. »
(Crédit image : Getty)
Cette croyance a été renforcée la semaine dernière dans ce cœur du cyclisme niché contre le coin sud-ouest de la France et le golfe de Gascogne. « Je ne pense pas que nous ayons encore eu de réponses vraiment importantes », dit-il à propos des leçons apprises pendant la course. « Mais je pense avoir appris que Primož et moi travaillons très bien ensemble. Nous nous soutenons et cela a été une bonne chose pour la semaine. »
En effet, avec Roglic en jaune, Vingaard a marqué plusieurs attaques dans les 20 derniers kilomètres de la troisième étape, aucune n’ayant eu de mal à rivaliser avec les meilleurs dans n’importe quelle montée ; solo los avances que hizo Roglič en la contrarreloj del día inaugural los separaron, hasta la etapa cinco, cuando el aprendiz superó al maestro: Roglič se perdió una división crucial, y porque Vingegaard estaba presente en el selecto grupo de siete liderados por el líder de Carrière. futur Remco Evenepoel, Roglič n’a pas pu forcer une poursuite. Il a perdu une minute et le maillot de leader.
Vingeard était aussi confus que n’importe qui. « C’est difficile d’expliquer ce qui s’est passé », dit-il le lendemain matin. « Nous étions tous les deux sur le bord et donc je ne sais vraiment pas [what happened]Le Slovène, quant à lui, a révélé plus tard qu’il souffrait d’une blessure aiguë « douloureuse ».
Ce qui était clair, c’est que Vingaard a fait la scission, et son co-leader, le leader de facto de l’équipe, ne l’a pas fait. Ce n’était pas exactement la passation de témoin ou la relève de la garde – une telle conversation serait si prématurée qu’elle ne devrait même pas être conçue – mais c’était une indication très claire de la valeur de Vingaard parmi les élites du sport, et un une justification de ce que lui-même Roglič avait dit quelques jours plus tôt: « Il n’a pas besoin de montrer à quel point il est fort en tant que pilote, nous le savons tous. Il pourrait gagner cette course, nous sommes les mêmes. »
Lorsque la finale est arrivée, aucun d’eux n’a réussi à défendre le spectaculaire 1-2 de l’édition précédente. Mais ce n’est pas faute d’avoir essayé : Roglič a imposé un rythme féroce avec 40 km à parcourir dans la sixième et dernière étape, un renversement des rôles d’une importance qu’il ne faut pas sous-estimer. Vingeard a ensuite attaqué lui-même, essayant à nouveau de sauter plusieurs fois.
C’était un Jonas différent – quand nous nous sommes habitués à lui il y a un an, il n’était pas ce genre de pilote percutant et agressif, c’était quelqu’un dont la ténacité le mettait au-dessus des autres. Pas ici cependant. « Je ne me suis pas caché et j’ai essayé plusieurs fois d’attaquer dans les montées », raconte-t-il après la sixième étape. « J’ai refusé d’abandonner le combat tôt. »
Il semblait perpétuellement essayer d’allumer la mèche, entrant même en collision avec Aleksandr Vlasov et Ion Izagirre dans les deux dernières étapes, les faisant tous deux entrer en collision et tomber. Vingeard n’était peut-être pas le meilleur ami du groupe et soudain, il est devenu un mème.
Un homme si absorbé par ses propres performances et si désintéressé du monde extérieur, semble-t-il, ne remarquera probablement pas les moqueries qui lui sont faites sur les réseaux sociaux, se concentrera sur ses propres pensées, écoutera l’Analyse de votre équipe . À la fin de la course, il était certainement satisfait du drame qu’il avait contribué à créer. « Ma façon de rouler me rend heureux », valorise-t-il. « La forme est là, ça me donne de l’espoir. »
(Crédit image : Getty)
Éviter les pièges de la première semaine du Tour
Terminer deuxième lors de son premier Tour a pris Vingaard par surprise, mais s’il était l’inconnu la dernière fois, il sera l’un des visages de l’édition de cette année qui commence dans son pays d’origine.
Un contre-la-montre d’ouverture à Copenhague établira immédiatement un ordre de course général, et les contre-la-montre sont quelque chose que Vingeard dit qu’il doit améliorer, mais il est loin d’être faible dans la discipline – il a terminé neuvième du contre-la-montre cette course, et troisième en les deux manches du Tour l’an dernier. Sur ses 10 derniers, il a terminé sept fois dans le top 10.
Il plaisante « tout, fondamentalement tout! » lorsqu’on lui a demandé d’identifier les domaines à renforcer, avant de se concentrer sur un domaine. « Je pense que ce que j’essaie vraiment d’améliorer, c’est que j’ai pas mal de petites blessures », révèle-t-il sans plus de détails. « Je dois essayer de me débarrasser de ces petites blessures. C’est beaucoup de revers. Enfin, pas beaucoup, mais quelques petits qui rendent un peu plus difficile d’avoir un niveau vraiment régulier. »
Vient ensuite la deuxième étape qui comprend une arrivée de 10 km impliquant une traversée de sept kilomètres sur le pont du Great Belt où si le vent souffle dans la mauvaise direction, le peloton pourrait très facilement se séparer.
« C’est un super pont ! » Vingeard rit. « Tout dépend du vent. Les ponts vont à l’ouest, et normalement le vent vient de l’ouest, mais s’il vient du nord ou du sud, ce sera dangereux pour le GC. Donc, bien sûr, ça va être un moment vraiment clé. S’il y a un vent contraire, il peut y avoir de la panique et ce sera le chaos. »
Quelques étapes plus tard, au retour de la course en France, le peloton devra négocier une sélection des pavés brutaux de Paris-Roubaix. À la mi-mars, Vingaard et Roglič ont pris part à la course du GP de Denain en France qui comportait plusieurs pavés. Ce fut une journée pleine d’enseignements.
« C’était ma première course pavée et c’était spécial, je n’avais jamais essayé auparavant », déclare Vingaard. « J’ai pensé qu’évidemment, vous ne pouvez pas avoir une mauvaise position dans les pavés, mais vous avez aussi besoin de chance. Si vous n’avez pas de chance et que vous avez une crevaison au mauvais moment, vous pouvez perdre la course là-bas. »
Il est clair que Vingaard est sur le point de jouer en tant qu’assistant, mais maintenant qu’il s’est installé dans son nouveau statut de joueur clé qui peut également tirer le meilleur parti de Roglič, il veut capitaliser là-dessus. « J’ai hâte », signe-t-il, rêvant de franchir une nouvelle étape sur le Tour.
« Solutionneur de problèmes professionnel. Expert de la culture pop hardcore. Écrivain passionné. Fan de café. »
