Aston Martin semble préparer une version V12 prête pour la piste de son coupé Vantage pour concurrencer la Porsche 911 Turbo S 2023.

La nouvelle choquante vient de nouvelles images capturées par le photographe espion d’Autocar à Nurbürgring, montrant un prototype Vantage manifestement amélioré avec un style nettement différent et des suggestions pour une amélioration significative des performances.

Les changements les plus évidents sont la calandre avant substantielle, les prises d’air supplémentaires, un échappement double puissant et un renflement proéminent sur le capot, qui suggèrent tous que cette mule utilise un moteur plus gros que le Vantage V8 actuel.

Notre photographe a déclaré que le moteur en question est un V12, une unité qui n’est actuellement pas utilisée dans la production en série Vantage, mais utilisée dans le V12 Speedster étroitement lié qui a été révélé l’année dernière. Ainsi, Aston Martin pourrait faire revivre la plaque signalétique Vantage V12 RS qui a été vue pour la dernière fois sur la Vantage de génération précédente en 2008.

Ce moteur bi-turbo de 5,2 litres produit 690 ch et 555 lb-pi dans la voiture topless, avec un temps de 0 à 62 mph de 3,5 secondes et une vitesse de pointe de 186 mph. Attendez-vous à ce que toute Vantage de production en série utilise la même unité pour offrir des performances largement comparables.

La Vantage doit subir une refonte substantielle l’année prochaine, et les modifications de conception vues ici suggèrent que l’option V12 pourrait être introduite dans le cadre de cette mise à jour, conformément au plan du PDG Tobias Moers d’introduire 10 nouveaux dérivés des modèles existants. dans les deux prochaines années. .

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Moers a déjà évoqué les défis liés à la mise en conformité du V12 d’Aston à la réglementation imminente en matière d’émissions Euro 7, mais a laissé entendre que les « aficionados du V12 » du monde entier pourraient faire un tel effort en valait la peine. Dans les deux cas, une Vantage à moteur V12 aura probablement une production ou un cycle de vie limité afin de minimiser son impact sur les chiffres d’émissions moyens de la flotte d’Aston.

D’autres modifications apportées à la Vantage, destinées à maintenir son attrait jusqu’à ce qu’elle soit remplacée par un coupé sport tout électrique vers 2025, comprendront un nouveau système d’infodivertissement et diverses mises à niveau du châssis.