De nouvelles photos ont révélé un premier regard à l’intérieur des nouveaux trains de métro Tyne and Wear.

Une flotte tant attendue de 362 millions de livres sterling de nouvelles voitures est actuellement en cours de construction en Suisse et devrait commencer à arriver dans le nord-est plus tard cette année. Les dernières images de l’usine du fabricant Stadler ont maintenant offert aux passagers un premier aperçu à l’intérieur des trains modernes, qui remplaceront le stock vieillissant qui a servi le métro depuis son ouverture dans les années 1980.

Alors que les nouveaux trains sont encore en construction et sont clairement loin du produit fini, les photos donnent une indication de ce à quoi ressembleront les sièges «linéaires» de style métro de Londres qui longent les deux côtés du wagon. Le changement de disposition devrait permettre plus d’espace pour les bagages et rendre le métro moins encombré aux heures de pointe que les trains actuels.

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Il y a aussi de nouveaux regards sur les nouvelles mains courantes et les poteaux d’appui que les ingénieurs de Stadler sont en train d’installer et les portes des trains. Parmi les autres nouveautés que les voyageurs apprécieront, citons la climatisation et le chauffage au sol, des bornes de recharge pour téléphones portables, le Wi-Fi, des écrans d’information et une marche escamotable à chaque porte.

Les trains, qui seront un long wagon au lieu de deux connectés les uns aux autres comme la flotte actuelle, seront 15 fois plus fiables et 30 % plus économes en énergie.

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Photos des nouvelles rames de métro Tyne and Wear en construction en Suisse

Alors que le premier des nouveaux trains devrait arriver dans le nord-est en novembre, ils ne seront pas en service avant 2023 car ils doivent subir des tests et les conducteurs doivent être formés sur eux. L’intégralité de la nouvelle flotte devrait être en service voyageurs d’ici 2024.

La couleur jaune Metro traditionnelle a été choisie pour les nouveaux trains, devant des designs alternatifs qui auraient pu les peindre en blanc ou en gris foncé.

Un porte-parole de Nexus a déclaré: «Nous restons sur la bonne voie pour voir le premier nouveau train de métro arriver dans le nord-est de l’Angleterre vers la fin de cette année. La première unité est en voie d’achèvement à l’usine Stadler en Suisse, et nous commençons à voir l’intérieur du wagon en cours d’installation, y compris les sièges, les mains courantes et les poignées de maintien.

« Lorsque le premier train arrivera, il entrera dans une phase de test et de formation des conducteurs avant d’entrer en service voyageurs en 2023.

« Les nouvelles rames de métro, qui seront 15 fois plus fiables et réduiront la consommation d’énergie de 30 %, seront dotées de fonctionnalités modernes telles que des bornes de recharge, la climatisation et un changement radical d’accessibilité. Parmi les nouveautés, une marche coulissante automatique à chaque porte des nouveaux trains facilitera les déplacements des 50 000 passagers en fauteuil roulant de Metro, ainsi que des personnes avec poussettes, bagages ou vélos. »

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