Des experts et des professionnels se sont réunis à New York pour explorer comment lutter contre le changement climatique grâce à la technologie urbaine.

Une image composite des conférenciers et du public à la conférence.
Deux clichés du sommet. (Image reproduite avec l’aimable autorisation du SCNY Urban Tech Summit)

tonLa technologie urbaine se présente sous de nombreuses formes et tailles et influence la vie des citadins d’innombrables façons. Prenez, par exemple, votre retour du travail : vous pouvez demander un trajet avec une application sur votre téléphone, monter dans un véhicule électrique à votre arrivée, puis utiliser une autre application pour allumer le chauffage dans votre appartement afin qu’il soit confortable lorsque vous allez là-bas. Ces technologies ont divers mécanismes de financement, durées de vie, besoins énergétiques et interdépendances. Ensemble, ils constituent une partie de tout ce qui est nécessaire pour faire fonctionner une ville et faire bouger nos vies, et ce, avec moins d’émissions de carbone.

Les Sommet technologique des villes intelligentes de New York 2022 Les 24 et 25 octobre se sont concentrés sur ce thème avec deux journées bien remplies autour de « Mobilisation pour le climat : Exploiter l’écosystème technologique urbain de la ville de New York ». Présenté et organisé par Technologie Cornellla conférence offrait un moyen pratique (et convivial) de se reconnecter en personne avec cette communauté après plusieurs années d’événements à distance uniquement.

Voici quelques sujets qui se sont démarqués :

La transition verte dépendra de nouveaux modèles financiers et de financement.

Soutenir les prochaines générations de technologies et d’infrastructures nécessite des investissements abordables et souhaitables pour tous les utilisateurs potentiels, des ménages aux entreprises en passant par les gouvernements. Cela impliquera un mélange d’incitations initiales et de cycle de vie, des plans de paiement, de nouvelles façons de générer des flux de revenus, une assurance qui répartit les risques de manière appropriée et des structures qui protègent les premiers utilisateurs de technologies en évolution rapide. Bien que la législation fédérale récente fournisse une partie de cela, la transition verte nécessitera beaucoup plus de solutions et de capitaux pour se produire au rythme requis. Les entités régionales, étatiques et locales telles que les banques vertes et même d’autres formes de banques publiques pourraient devenir des acteurs clés dans cet espace.

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Le stockage de l’énergie est un défi pour l’utilisation des terres.

Le stockage sera une utilisation de plus en plus demandée à l’extérieur (sur des terrains ouverts), à l’intérieur (à l’intérieur des bâtiments existants) et dans les garages (pour les solutions voiture-réseau). Les villes doivent résoudre de grandes questions sur la sélection des sites et le zonage, le type de baux qui seront nécessaires pour ce type d’infrastructure à long terme, la négociation des perspectives et des impacts sur la communauté, et plus encore. Le stockage peut également offrir une solution pour les espaces de bureau et les biens immobiliers sous-utilisés ou de qualité inférieure.

La décarbonisation des bâtiments nécessitera une intégration à grande échelle.

Les industries de la conception et de la construction ne sont pas intégrées verticalement, sont fragmentées sur les marchés urbains et construisent des bâtiments sur mesure. Pour parvenir à une décarbonation généralisée, il faudra une intégration beaucoup plus grande dans toutes ces dimensions pour mettre à l’échelle les solutions et réduire les coûts des nouvelles constructions et de la réhabilitation.

Un nombre croissant d’organisations entrent dans cet espace.

Il y avait une très forte représentation des sociétés de capital-risque telles que rue des perles, Troisième sphèreOui entreprises de corne noiredont certaines se concentrent exclusivement sur les technologies de transition verte, et une pléthore de startups comme drapé d’énergie, seulement de l’air, hydronomieOui Énergie Ninedot. Alors que Cornell Tech a maintenant 10 ans, le Taubman College of Architecture + Urban Planning de l’Université du Michigan a accueilli plusieurs membres du personnel qui ont parlé de un nouveau titre de technologie urbaine se lance, démontrant un appétit pour ce domaine par les universités et les étudiants. Des intermédiaires philanthropiques tels que CIV : LABORATOIRE, un co-sponsor de la conférence, s’est joint pour présenter leurs modèles d’impact. Enfin, il y avait une représentation intrigante des consulats et des missions commerciales. Des représentants du Canada, de la Suède, de la Finlande, de la Suisse et de Londres étaient présents. Le Canada et la Suisse ont des programmes d’accélérateurs basés à New York (l’accélérateur technologique canadien lance une cohorte de villes intelligentes le 8 novembre), et la Suède a un Initiative de transition verte entre la Suède et les États-Unis qui recoupera fortement le monde de la technologie.

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Image composite d'ateliers et de groupes de travail et de personnes en discussion.
Le sommet comprenait plusieurs ateliers avec des sessions parallèles. (Image reproduite avec l’aimable autorisation du SCNY Urban Tech Summit)

Malgré les nombreux panels, ateliers et conversations de fond qui ont eu lieu, le sommet aurait pu explorer deux domaines de manière plus critique.

La couverture des défis et des opportunités liés à la main-d’œuvre était limitée.

Malgré un panel dédié, l’événement n’a semblé qu’effleurer la surface de ce problème et aurait pu faire un meilleur travail en fournissant un regard plus complet sur ce domaine et un regard plus humanisant sur les parcours des utilisateurs et les histoires personnelles qui démontrent des approches efficaces. Cela a peut-être été plus fort dans les salles de réunion, mais les intervenants auraient pu s’y attarder davantage pour expliquer où nous en sommes aujourd’hui, où nous devons être à l’avenir, et les chemins du premier au second.

Les panélistes ont discuté de nombreux défis importants sans remettre en question leur raison d’être et la nécessité de changer le comportement humain.

Un thème commun tout au long de la conférence était la nécessité de gérer le volume croissant des livraisons et leur impact sur la congestion, les émissions de carbone, les déchets et plus encore. Cependant, les conférenciers n’ont pas passé de temps à approfondir les causes profondes de ce problème (combien et avec quelle efficacité les gens commandent en ligne) et se sont plutôt concentrés sur ses symptômes. Tout comme nous sommes à l’aise de remettre en question la nécessité d’une planification et d’un mode de vie centrés sur la voiture, nous devrions cesser de considérer les modes actuels d’achat, de livraison et d’utilisation de l’énergie, entre autres, comme acquis. Conduire une voiture seul ou commander un seul article en ligne a des externalités que les personnes soucieuses de la citoyenneté et de l’environnement devraient essayer de résoudre. De même, les panélistes ont discuté de l’aversion que les gens pourraient avoir pour les batteries de stockage construites dans les quartiers de la ville. Hemos llegado a aceptar cierto nivel de riesgo en nuestros lugares y vidas, como los grandes SUV que circulan a toda velocidad por la ciudad, y deberíamos tener conversaciones sobre la aceptación de algunos riesgos nuevos, como las baterías, para evitar riesgos más grandes como el changement climatique. En fin de compte, le changement de comportement humain devra accompagner le changement technologique dans un avenir plus durable et moins intensif en carbone, et nous devrions nous sentir à l’aise d’en discuter directement.

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Tout au long de l’événement, il était rafraîchissant de ne pas entendre des termes comme « crypto » ou « blockchain » comme des solutions théoriques « un jour » à des défis réels très urgents. Cela indiquait une concentration sur des solutions tangibles plutôt que sur une technologie à la mode. En fait, les participants revenaient souvent sur l’idée que le train était la technologie urbaine la plus sous-évaluée mais la plus éprouvée.

Un avenir plus vert nécessite de meilleurs signaux et interconnexions. Qu’il s’agisse des décideurs politiques émettant des signaux plus clairs par le biais d’incitations et de dissuasions, des communautés exprimant leurs préférences, des investisseurs et des consommateurs à la recherche des bonnes solutions et des différentes technologies s’intégrant les unes aux autres, le flux de préférences, d’informations et de ressources doit évoluer pour façonner un nouvel environnement urbain. paradigme. L’Urban Tech Summit est un bon début dans cette direction.

Les vues et opinions exprimées sont les miennes et ne représentent pas nécessairement les vues de mon employeur.