Pour promouvoir l’utilisation de ‘NAVigation with the Indian Constellation’ (NavIC), la version indienne du GPS, l’Indian Space Research Organization (ISRO) introduira la fréquence L1 sur tous ses futurs satellites, Jitendra Singh, ministre d’État de l’Union pour la département de l’espace a récemment déclaré au Parlement.

Quelle est la fréquence L1 et comment aidera-t-elle l’utilisation de NavIC ? Quelle est la précision de NavIC par rapport au GPS ? Nous expliquons.

Quoi exactement ISRO fabrication

Singh, dans une réponse écrite au Parlement mercredi, a déclaré: « Les futurs satellites, à partir de NVS-01, auront une bande L1 pour la navigation civile. »

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Les sept satellites de la constellation NavIC utilisent jusqu’à présent deux fréquences pour fournir des données de positionnement : les bandes L5 et S. Les nouveaux satellites NVS-01 et suivants, destinés à remplacer ces satellites, auront également la fréquence L1. L1 est le signal GPS le plus ancien et le plus établi, que même les appareils à usage civil les moins sophistiqués, tels que les montres intelligentes, sont capables de recevoir. Par conséquent, avec cette bande, l’utilisation de NavIC dans les appareils à usage civil peut augmenter.

Et qu’est-ce que NavIC ?

NavIC est l’alternative GPS locale de l’Inde. Développé par l’ISRO, le système de navigation par satellite a été approuvé pour la première fois en 2006 pour un coût de 174 millions de dollars, mais n’a été mis en service qu’en 2018. À l’heure actuelle, il se compose de huit satellites, couvrant toute l’Inde et jusqu’à 1 500 km de ses frontières.

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Le gouvernement a déclaré que NavIC est aussi précis que le GPS. Singh, dans sa réponse au Parlement, a réitéré que « les performances du système NavIC sont comparables à celles des autres systèmes de positionnement ».

Où NavIC est-il utilisé actuellement ?

Tel que rapporté par l’express indienNavIC est principalement utilisé pour suivre les véhicules publics, pour fournir des alertes d’urgence aux pêcheurs qui s’aventurent en haute mer et pour surveiller les données liées aux catastrophes naturelles.

Le gouvernement fait également pression pour une utilisation accrue des smartphones. En effet, en septembre, Reuter avait signalé que le gouvernement avait exhorté les géants de la technologie à faire Smartphones compatibles NavIC avait « inquiété des gens comme Samsung, Xiaomi Oui Pomme, qui craignent des coûts élevés et des interruptions, car le déménagement nécessite des modifications matérielles. Selon le rapport, le gouvernement voulait que les smartphones prennent en charge NavIC et GPS d’ici janvier 2023, ce qui, selon les fabricants de téléphones, était un délai très strict à respecter.

Avantages de NavIC

En un mot, le gouvernement affirme que l’Inde ne devrait pas s’appuyer sur des systèmes de positionnement gérés par d’autres gouvernements, qui risquent d’être fermés pour les civils en temps de crise. De plus, NavIC, puisqu’il est développé en interne, sera plus précis que les autres systèmes.

En réalité, tel que rapporté par l’express indienAvec une constellation entièrement opérationnelle et des stations au sol en dehors de l’Inde (l’ISRO prévoit d’installer des stations au sol au Japon et en France pour mieux trianguler l’ensemble de la zone sous couverture NavIC), le système est susceptible d’être plus précis que le GPS. Les satellites positionnés directement au-dessus de l’Inde assurent également une meilleure disponibilité du signal dans diverses régions géographiques par rapport au GPS, que l’Inde reçoit sous un angle, ce qui rend difficile l’accès dans les forêts denses ou les vallées.

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Outre le GPS américain, les autres systèmes de navigation importants sont le Galileo de l’Union européenne, le GLONASS de la Russie et le Beidou de la Chine. QZSS, exploité par le Japon, est un autre système de navigation régional qui couvre la région Asie-Océanie.