Il a commencé à tenir des réunions avec des entreprises indiennes et internationales ; appel d’offres mondial prévu prochainement

Après plusieurs tentatives vaines de mettre en œuvre l’ambitieux périphérique périphérique (PRR), la Bangalore Development Authority (BDA) a réessayé le projet de 21 000 crores de ₹. Il a commencé à s’entretenir avec des agences privées intéressées par sa mise en œuvre.

Cette fois, cependant, les responsables ont déclaré que le projet proposé de 70 km reliant les principales autoroutes de la ville sera différent des autres projets routiers, car l’autorité de développement prévoit également de créer une infrastructure de soutien.

Le président de la BDA, SR Vishwanath, a déclaré hindou que pour faciliter les futurs réseaux de métro, le long du tracé PRR, des terrains seront livrés au milieu de la route. Des héliports pour les services d’ambulance aérienne seront construits dans six emplacements identifiés, ainsi que des points de recharge pour les véhicules électriques à des points stratégiques. Pour embellir le tronçon, des boulevards seront aménagés de part et d’autre de la route. Afin de favoriser la formation de pôles technologiques à proximité du PRR, le BDA permettra la construction d’immeubles de grande hauteur.

Interrogé sur l’état du projet, M. Vishwanath a déclaré : « Outre les sociétés indiennes, plusieurs sociétés internationales d’Israël, de Suisse et de Turquie ont manifesté leur intérêt pour le projet. Nous avons eu des discussions préliminaires avec une entreprise basée en Israël. Dans les prochains jours, un appel d’offres global sera lancé pour mettre en œuvre le projet ».

Il a dit qu’en raison du coût plus élevé impliqué dans le projet, la BDA n’est pas en mesure de supporter les coûts. Plus de 2 400 acres de terrain seraient nécessaires pour le projet. « L’entreprise sélectionnée investira de l’argent dans l’acquisition de terrains et dans la construction de routes. Le gouvernement de l’État achètera le terrain des propriétaires et le remettra à l’entreprise pour la construction de l’autoroute. En retour, l’entreprise pourra percevoir un péage et recevoir de la publicité et d’autres droits sur les revenus ».

Projet en 3 packages ?

La BDA envisagerait de prendre en charge le projet d’infrastructure en trois packages plutôt que de prendre un seul package de Tumakuru Road à Hosur Road.

« Dans un premier temps, nous lancerons des appels d’offres mondiaux pour mettre en œuvre le projet en un seul projet. Comme le coût impliqué est élevé, nous devons voir la réponse des entreprises », a déclaré M. Vishwanath. Il a ajouté que sur la base des réponses, une décision sera prise quant à savoir s’il faut le diviser en trois paquets.

Si le projet est mis en œuvre en trois paquets, la BDA lancera des appels d’offres de Tumakuru Road à Ballari Road (la route reliant l’aéroport international de Kempegowda) ; puis Tumakuru Road jusqu’à Old Madras Road; et Old Madras Road à Hosur Road. La question de l’appel d’offres est susceptible d’être débattue lors du prochain conseil des ministres.

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