Le constructeur automobile allemand Audi a annoncé en août qu’il entrerait en Formule 1 en tant que fournisseur de groupes motopropulseurs et a maintenant confirmé un partenariat avec Sauber ; le constructeur suisse opère actuellement sous la bannière Alfa Romeo, mais ce partenariat prendra fin en 2023

Dernière mise à jour : 26/10/22 10h10

Audi et Sauber seront partenaires pour l’entrée en F1 2026 de la marque allemande

Sauber a confirmé qu’il deviendrait le partenaire stratégique d’Audi lorsque la marque allemande entrera en Formule 1 en 2026.

Le constructeur suisse court sous la bannière Alfa Romeo depuis 2019, mais ce partenariat prendra fin à la fin de la saison 2023.

Sauber continuera ensuite à faire fonctionner les unités motrices du fournisseur actuel Ferrari en 2024 et 2025 avant qu’Audi ne prenne le relais l’année suivante, Audi prévoyant « d’acquérir une participation dans le groupe Sauber ».

« Le partenariat entre Audi AG et Sauber Motorsport est une étape clé pour notre équipe alors que nous continuons à nous frayer un chemin vers l’avant de la grille », a déclaré Frédéric Vasseur, directeur de l’équipe Sauber.

Le président du conseil d'administration d'Audi, Markus Duesmann, annonce que le constructeur automobile allemand s'est officiellement enregistré en tant que fabricant d'unités de puissance en F1

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Le président du conseil d’administration d’Audi, Markus Duesmann, annonce que le constructeur automobile allemand s’est officiellement enregistré en tant que fabricant d’unités de puissance en F1

Le président du conseil d’administration d’Audi, Markus Duesmann, annonce que le constructeur automobile allemand s’est officiellement enregistré en tant que fabricant d’unités de puissance en F1

“Convertirse en el equipo de trabajo oficial de Audi no solo es un honor y una gran responsabilidad, es la mejor opción para el futuro y estamos completamente seguros de que podemos ayudar a Audi a lograr los objetivos que se han fijado para su viaje en la Formule 1″.

Il s’agit du deuxième accord de travail complet de Sauber après son lien avec BMW dans les années 2000 et le propriétaire Finn Rausing a déclaré qu’Audi était le « meilleur partenaire stratégique » pour l’entreprise.

L’objectif sera désormais de retrouver au moins le meilleur milieu de terrain.

Sauber, qui a fait ses débuts en Formule 1 en 1993, s’est associé à Alfa Romeo en 2018 mais fonctionne toujours avec un budget inférieur à celui de presque tous ses rivaux, et est depuis en fond de grille.

Un lien avec Audi aidera certainement votre cause.

« Nous sommes ravis d’avoir gagné un partenaire aussi expérimenté et compétent pour notre ambitieux projet de Formule 1 », a déclaré Oliver Hoffman, membre du conseil d’administration d’Audi responsable du programme F1 au niveau de l’entreprise.

« Nous connaissons déjà le groupe Sauber avec ses installations à la pointe de la technologie et son équipe expérimentée issue de collaborations précédentes et nous sommes convaincus qu’ensemble, nous formerons une équipe solide. »

Stefano Domenicali, président-directeur général de la F1, a déclaré : « C’est une excellente nouvelle d’apprendre qu’Audi s’associera à Sauber pour son entrée en Formule 1 en 2026.

« La combinaison de ces deux noms est une perspective très excitante pour notre sport. Cela met en évidence le fort élan de la Formule 1 et la foi en notre stratégie pour continuer à développer et à améliorer le sport tout en réalisant nos plans de durabilité pour être Net Zero Carbon. » d’ici 2030 avec des carburants durables avancés dans les voitures d’ici 2026.

« Nous sommes impatients de voir ses progrès dans les années à venir et la voiture sur la grille pour la première course de l’équipe. »

Audi confirmé en août qu’ils entreraient en Formule 1 en quatre ans en tant que fournisseur de groupes motopropulseurs et avait auparavant été lié à un partenariat avec McLaren. Pendant ce temps, Porsche, la marque Volkswagen, a vu un accord avec Red Bull échouer mais conserve toujours un intérêt pour la F1.

Audi développera des moteurs à partir de sa base allemande, le châssis devant toujours être développé à la base de Sauber en Suisse.

La nouvelle génération de moteurs F1 aura une plus grande puissance électrique et des carburants 100% durables.

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