C. Scott Brown / Autorité Android

Sur le papier, Android Auto sans fil est comme un rêve devenu réalité. Vous montez dans la voiture, accélérez et les applications et services de votre téléphone apparaissent comme par magie sur votre système d’infodivertissement. En quelques secondes, vous écoutez votre musique, recevez des instructions de navigation détaillées et envoyez des commandes vocales pour les messages texte, les appels téléphoniques, etc. C’est comme si nous vivions dans le futur !

Bien sûr, ce n’est que sur papier. Dans le monde réel, l’utilisation d’Android Auto sans fil peut être si délicate que vous voudrez peut-être recommencer à l’utiliser avec un câble, voire même l’abandonner complètement.

J’ai récemment acheté une nouvelle voiture pour moi, une Subaru Crosstrek 2019, qui est livrée avec Android Auto de série. Il ne prend en charge que les connexions filaires en mode natif, mais j’ai pu obtenir un Motorola MA1 dongle qui fournit un support sans fil à n’importe quel véhicule avec Android Auto. Après avoir utilisé cette configuration pendant quelques semaines, je me demande sérieusement si Google a réfléchi ou non à sa mise en œuvre du support sans fil. Il ne se sent tout simplement pas prêt pour les heures de grande écoute.

Android Auto sans fil ne se sent tout simplement pas prêt pour les heures de grande écoute.

Pour illustrer les problèmes auxquels j’ai été confronté, je vais beaucoup m’attarder sur l’un des propres services de Google : Maps. Sûrement, si quelque chose devrait bien fonctionner avec un système automatique sans fil, ce serait Maps, n’est-ce pas ?

Départ? Comment connecter Android Auto à votre voiture

Cartes mains libres ? Non merci.

Comme le savent tous les utilisateurs d’Android Auto, vous ne pouvez pas utiliser la version téléphone de Google Maps lorsque vous utilisez la version Android Auto. Que vous l’utilisiez avec ou sans fil, Maps devient exclusivement accessible via l’écran de votre voiture une fois qu’il est connecté. Si vous essayez d’ouvrir Maps sur votre téléphone alors que vous êtes connecté à Car, l’application ne s’ouvrira tout simplement pas.

La version automatique de Maps, cependant, est incroyablement édulcorée par rapport à l’application complète pour téléphone. La recherche de menus de restaurants est impossible, par exemple, et faire des recherches granulaires pour des endroits spécifiques n’est pas facile non plus. « Les centres commerciaux qui sont à 25 miles de chez moi et qui ouvrent à 18h00 », par exemple, seraient difficiles à naviguer sur l’écran de votre voiture. Puisque vous ne pouvez pas utiliser votre téléphone pour comprendre ces choses, vous… ne pouvez pas ?

La fonctionnalité de Google Maps est sévèrement limitée lorsqu’elle est connectée à Android Auto.

Il est évident que Google limite la version téléphone de Maps de cette manière. L’objectif d’Android Auto est de vous forcer à laisser votre téléphone tranquille et à vous concentrer sur la route. Cependant, il existe des situations très courantes que Google ne semble pas prendre en compte avec cette limitation. L’une est évidente : et si vous êtes garé ? L’utilisation de la version téléphone de Maps en stationnement est totalement sûre, mais Maps ne fonctionnera toujours pas sur votre téléphone lorsqu’il est connecté. Et ce n’est pas comme si Android Auto ne savait pas que vous étiez garé. Vous devez le savoir car il active ou désactive le clavier Android Auto selon que la voiture roule ou non.

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Une façon de surmonter cela est d’éteindre la voiture. Cependant, dans le cas de mon Crosstrek, il ne se déconnecte pas sans fil d’Auto en éteignant la voiture par lui-même. Parce que la voiture suppose que vous voudrez toujours écouter de la musique en stationnement, Android Auto reste activé jusqu’à ce que vous ouvriez la porte du côté conducteur et retiriez la clé du contact.

Pour reprendre le contrôle total de Maps, je dois me garer, éteindre la voiture, ouvrir la porte, retirer la clé, fermer la porte, puis attendre.

Donc, en d’autres termes, pour utiliser la version téléphone de Maps dans la voiture et connecté à Android Auto sans fil, je dois me garer, éteindre la voiture, déverrouiller la porte, sortir ma clé, verrouiller la porte, puis attendre . afin que Auto soit complètement désactivé. Ensuite, je détermine ce dont j’ai besoin dans Maps, je redémarre la voiture, j’attends que mon téléphone se reconnecte, puis je pars. Comme c’est pratique!

Cependant, si vous utilisiez Android Auto avec un câble, ce ne serait pas un problème si important. Je pouvais simplement me déconnecter et utiliser Maps sur mon téléphone à ma guise. Je pourrais même faire ça en conduisant ! Je ne le ferais pas, bien sûr, mais cela nous amène à un autre gros problème lors de l’utilisation d’Auto sans fil.

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C. Scott Brown / Autorité Android

Le Crosstrek est un véhicule partagé entre mon partenaire et moi-même. Je suis le conducteur la plupart du temps, mais souvent elle le conduit. Il va de soi que vous connecteriez également votre propre téléphone sans fil à Android Auto.

Cela crée une explosion d’encore plus de problèmes. Le premier est énorme; il n’y a aucun moyen de contrôler qui a la priorité pour Android Auto sans fil. Théoriquement, lorsque deux téléphones sont présents, Auto devrait donner la priorité à la connexion au téléphone le plus récemment connecté. Cependant, nous avons vu cet échec à de nombreuses reprises.

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J’ai entendu dire que certains systèmes vous permettent de définir une liste de priorités pour les connexions Bluetooth de votre voiture et d’utiliser automatiquement cette liste par défaut. Par exemple, si le téléphone A apparaît en haut de la liste BT, Auto recherchera toujours ce téléphone en premier. Si ce n’est pas là, il va au téléphone B et ainsi de suite. Cela ne semble pas être le cas avec le Crosstrek, et si c’est le cas, ce n’est certainement pas cohérent. Je n’ai trouvé aucune documentation en ligne de Google pour dire si cela devrait fonctionner de cette façon ou non.

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Android Auto sans fil n’est clairement pas conçu pour plusieurs téléphones.

Même si nous pouvions contrôler la priorité, cela ne changerait rien au fait qu’il n’y a aucun moyen direct de changer qui est connecté après coup. Si je conduis et que je veux accéder à mon téléphone, mais que votre téléphone se connecte automatiquement en premier, il n’y a aucun moyen de dire à Android Auto de déconnecter cette connexion et de passer au mien. Au lieu de cela, il devrait mettre fin à sa propre connexion, puis attendre que mon téléphone se connecte. Cette solution de contournement est terriblement gênante, tout d’abord, mais aussi terriblement lente. Une fois qu’Auto se rend compte qu’il est « parti », cela peut prendre plusieurs minutes pour se connecter automatiquement à mon téléphone. Parfois, il ne se connecte pas du tout ! Lorsque cela se produit, nous devons éteindre la voiture, ouvrir la porte de la voiture, la fermer, redémarrer la voiture et attendre que Auto se connecte à mon téléphone. Comment ça va, Google ?

Android Auto Wireless connecter une voiture

Robert Triggs / Autorité Android

Revenons un instant à Maps. Avec une autre personne dans la voiture, les problèmes que j’ai décrits dans la section précédente sembleraient résolus, n’est-ce pas ? Mon partenaire peut utiliser Maps sur son téléphone pour trouver ce centre commercial dans un rayon de 25 miles et ouvrir à 18h00 pour nous, puis je peux utiliser Car pour y naviguer. Malheureusement, c’est aussi une expérience maladroite. Il n’y a aucun moyen pour elle de m’envoyer l’information, par exemple. Vous pouvez partager un emplacement ou un itinéraire avec moi à partir de Maps, mais ce partage est envoyé par e-mail, qui n’est pas accessible via Auto. Il ne peut même pas m’envoyer un lien par SMS car Android Auto ne reconnaît pas les URL dans les messages.

La seule solution pour cela est de décrocher le téléphone et de trouver le lien, soit dans un e-mail, soit dans un SMS. Lorsque vous êtes dans la voiture, c’est très bien, car vous pouvez le faire en toute sécurité depuis le siège passager. Vous pouvez deviner comment je devrais faire ça si elle n’était pas dans la voiture (indice : enfreindre la loi).

Vous souhaitez partager des itinéraires vers Android Auto ? Non, vous devrez décrocher votre téléphone.

Bien sûr, Google ne veut pas que nous fassions cela du tout. Je suis sûr qu’elle dirait qu’elle ou moi devrions dire à Android Auto de naviguer jusqu’au centre commercial à l’aide d’une commande vocale. Cela sonne bien, mais que se passe-t-il si nous avons besoin d’un itinéraire spécifique ? Et si nous avons plusieurs arrêts ? Que se passe-t-il si Maps rencontre des difficultés pour trouver le centre commercial auquel nous souhaitons nous rendre ? Il serait beaucoup plus facile de configurer tout cela dans Maps à l’avance, puis Envoyer à Android Auto.

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Assez fou, même une connexion filaire ne nous aiderait pas ici. Disons que nous étions connectés avec un câble. Mon partenaire pourrait débrancher mon téléphone, puis utiliser la version complète de Maps pour créer un itinéraire spécifique vers le centre commercial avec plusieurs arrêts. Cependant, lorsque vous le rebranchez, tout est parti car la version Android Auto de l’application est sa propre chose. Encore une fois, comment est-ce même à distance bon, Google ?

Android Auto et Google Maps sans fil – utilisez simplement Waze

Image Waze 7

Edgar Cervantes / Autorité Android

J’ai passé beaucoup de temps à discuter avec des gens et à rechercher divers subreddits pour essayer de trouver la meilleure façon de résoudre ces problèmes. Maintes et maintes fois, j’ai vu le même conseil : utilisez simplement Waze. L’utilisation de Waze sur l’écran de votre voiture libère Maps de la domination d’Android Auto. Si vous utilisez Waze, qui, pour être clair, appartient également à Google, vous (ou votre passager) pouvez toujours utiliser Maps sur votre téléphone connecté. Dans cette situation, je peux me garer et laisser la voiture en marche pendant que j’utilise Maps pour savoir où aller. Une fois que j’ai compris cela, je peux demander à Waze de faire la navigation. Je ne peux toujours pas envoyer plusieurs arrêts ou itinéraires personnalisés, mais au moins je peux faire les choses plus rapidement et plus efficacement.

Bien sûr, cela ne résout pas les autres problèmes sans fil d’Android Auto, comme l’impossibilité de contrôler qui est connecté. Cependant, c’est la meilleure alternative que nous ayons découverte jusqu’à présent.

N’est-ce pas quelque chose? La façon la moins terrible d’utiliser la navigation sans fil en voiture est Non utilise Google Maps, l’un des produits phares de l’entreprise.

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Quoi qu’il en soit, mon partenaire et moi commençons à penser que revenir à une connexion filaire pour Android Auto sera mieux. Nous aurons un contrôle direct sur qui est connecté et, si nous utilisons Waze, nous n’aurons pas autant de problèmes avec Google Maps. Nous ne pouvons qu’espérer que Google comprendra vraiment cela bientôt afin que nous puissions découvrir Android Auto comme Google pense qu’il peut le fournir.