Le logo du groupe Airbus est affiché à Toulouse, dans le sud de la France, le 9 juillet 2020. Airbus indique que les livraisons d’avions augmentent légèrement et que les compagnies aériennes commandent davantage d’avions, montrant qu’elles sont confiantes quant aux perspectives à long terme de l’échéance des voyages en avion. Pour l’instant, la pandémie continue d’affecter les voyages aériens internationaux. Airbus, basé en France, a déclaré lundi 10 janvier 2022 avoir livré 611 avions de passagers en 2021, soit une augmentation de 8 % par rapport aux livraisons de 2020.

AP Photo / Manuel Blondeau, dossier

Airbus a déclaré lundi avoir livré 611 jets de passagers en 2021, soit une augmentation de 8% par rapport à 2020, mais une indication que les compagnies aériennes sont toujours prudentes quant à l’ajout de nouveaux jets pendant une pandémie qui a réduit les voyages dans le monde.

Plus des trois quarts des livraisons de l’année dernière concernaient des avions de la famille Airbus A320, qui sont principalement utilisés pour les vols court et moyen-courriers. Les livraisons d’avions gros-porteurs et bi-couloirs ont continué à accuser un retard, reflétant la reprise beaucoup plus lente des vols internationaux.

Son rival américain, Boeing, devrait déclarer mardi les livraisons et les commandes de 2021.

Airbus est entré en décembre avec une énorme avance sur Boeing dans les livraisons, car Boeing a interrompu les livraisons de son avion de ligne 787 en raison d’échecs de production et a eu du mal à augmenter la production des jets 737 Max. Boeing a commencé le mois de décembre avec plus de commandes, mais Airbus a terminé l’année avec une vague de ventes pour clôturer la course.

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Airbus, basé à Toulouse, en France, a déclaré avoir reçu 507 commandes nettes l’année dernière après soustraction des annulations. Les commandes brutes avant annulations représentaient environ le double du total de l’année précédente.

La plupart concernaient des avions du groupe des monocouloirs A320neo. La société a déclaré avoir terminé l’année dernière avec un carnet de commandes de 7 082 avions.

Le PDG Guillaume Faury a déclaré que les commandes indiquaient que les compagnies aériennes étaient confiantes dans la croissance du transport aérien après COVID-19. Il a déclaré que « bien que des incertitudes subsistent », Airbus est en passe d’augmenter ses taux de production cette année.

Faury a déclaré lors d’un appel avec des journalistes que cette variante omicron de COVID-19 a causé des absences de plus d’employés, mais a déclaré qu’elle n’avait pas encore affecté la production ou les pièces des fournisseurs.

Airbus a subi un coup dur la semaine dernière lorsque la compagnie aérienne américaine à bas prix Allegiant, qui possède actuellement une flotte d’Airbus, a commandé 50 Boeing Max et a pris des options sur 50 autres. La compagnie aérienne a évoqué une incertitude quant à la disponibilité d’A320neo comparables ou d’une version plus grande de l’A220 d’Airbus.

Christian Scherer, directeur commercial d’Airbus, a déclaré que la décision d’Allegiant « est un fait et nous le reconnaissons », mais les commentaires de la compagnie aérienne n’inciteront pas Airbus à accélérer la décision de construire une version plus grande et plus étirée de l’A220. .

Airbus publiera ses résultats financiers pour 2021 le 17 février.