Les employés d’Air France se tiennent autour du premier Airbus A220 d’Air France lors d’une cérémonie au hangar d’Air France à l’aéroport Paris Charles de Gaulle à Roissy, près de Paris, France, le 29 septembre 2021. REUTERS/Gonzalo Fuentes

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BRUXELLES, 30 mars (Reuters) – Air France-KLM (AIRF.PA) et sa filiale néerlandaise KLM ont perdu mercredi leur contestation contre des millions d’euros d’amendes imposées à nouveau par les régulateurs antitrust de l’UE il y a cinq ans pour avoir participé à un cartel de fret aérien . il y a deux décennies.

Air France et 10 de ses pairs ont remporté leur bataille judiciaire en 2015 contre des amendes infligées par la Commission européenne en 2010 pour avoir fixé des surtaxes pour le fret aérien, le carburant et les services de sécurité entre décembre 1999 et février 2006.

Par la suite, l’autorité de la concurrence de l’UE a corrigé les erreurs de procédure dénoncées par le Tribunal de Luxembourg et a de nouveau prononcé les mêmes sanctions en 2017, à l’exception de Martinair, dont l’amende a été réduite.

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Les compagnies aériennes ont alors porté leur affaire devant le Tribunal de Grande Instance, le deuxième plus élevé d’Europe.

Le tribunal luxembourgeois a rejeté les appels d’Air France KLM et KLM et ceux de Martinair Holland, Cargolux, Lufthansa (LHAG.DE) et Singapore Airlines (SIAL.SI).

La commission avait infligé une amende de 182,9 millions d’euros à Air France (204 millions de dollars), la plus élevée, suivie de KLM avec 127,1 millions. L’amende totale infligée à l’entente formée par 12 compagnies aériennes s’est élevée à 776 millions d’euros.

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Le tribunal a réduit les amendes pour Air Canada (AC.TO), Japan Airlines (9201.T), British Airways (ICAG.L), Cathay Pacific Airways (0293.HK), Latam Airlines Group et sa filiale Lan Cargo.

L’amende de SAS (SAS.ST) est restée à peu près la même après que les juges ont réduit les sanctions pour certaines de ses infractions mais les ont augmentées pour d’autres.

Lufthansa (LHAG.DE) et sa filiale Swiss International Airlines ont échappé à une amende en alertant l’autorité européenne de la concurrence au sujet de l’entente.

Il s’agit des affaires T-323/17 Martinair Holland, T-324/17 SAS Cargo Group e.a., T-325/17 KLM, T-336/17 Air Canada, T-334/17 Cargolux Airlines, T-337/17 Air France–KLM, T-338/17 Air France, T-340/17 Japan Airlines, affaire T-341/17 British Airways, T-342/17 Deutsche Lufthansa e.a., T-343/17 Cathay Pacific Airways, T -344/17 Latam Airlines Group & Lan Cargo et T-350/17 Singapore Airlines & Singapore Airlines Cargo.

(1 $ = 0,8966 euro)

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Informations de Foo Yun Chee; édité par Elaine Hardcastle

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